أطول باص في العالم
هذا هو الباص الاطول في العالم.. ظهر خلال الاسبوع الحالي في مدينة دريسدن الألمانية حيث يجري تجريبه. يبلغ طوله «101» قدم وهو مجهز بأربعة محاور توجيه ويمكنه نقل «256» راكبا. وقد طلبت كل من مدينتي بكين وشنغهاي شراء عدد من الباصات من هذا النوع.. اما عن ثمن الباص الواحد فيبلغ عشرة ملايين دولار.
والأخبار السارة التي تهم المهتمين بالبيئة هي ان الباص يمكنه السير لمسافات طويلة بالطاقة الكهربائية كما ان الكمبيوتر الذي جهز به الباص متطور ومتقدم من الناحية التقنية.
يقول ماثياس كمينجر مدير المؤسسة المصممة والصانعة للباص الجديد «هناك الكثير من التقنية التي استخدمت فيه». ويضيف «ان ابتكار الترام ذاتي الحركة لا يكمن في طوله ولكن في قدرته الفائقة على المناورة والتحكم مثل باص تقليدي لا يتعدى طوله 12 مترا».
ويمضي قائلا «ليس هناك مشكلة في الكفاءة وامكانية المناورة ولكن علينا ان نتحقق من مدى تأثير طول الباص على حركة المرور العادية في المدينة».
ويتصف الباص بقدرته على حمل ركاب مثله مثل قطار صغير ويسير بمحرك هجين مزدوج يعمل عندما تتوقف البطاريات الكهربائية ويشحنها ويدفع العربة.
كما ان سائقي الباص لن يكونوا بحاجة للحصول على رخصة قيادة جديدة لقيادة الأتوبيس الجديد وذلك بفضل نظام التوجيه الفريد الذي يعمل بواسطة الكمبيوتر.
وقال د.كلينجر ان الترام ذاتي الحركة يتميز بميزات عديدة ومهمة مقارنة بأنظمة قطارات الضواحي الخفيفة.
وكان قد تم حظر الباصات المنحنية في لندن على العديد من الطرق بعد ان تبين انها السبب في وقوع الكثير من الحوادث.
وقد عانى عمدة لندن بوريس جونسون من اجل بيع «31» من تلك الباصات وسط مزاعم بأنها غير آمنة ولا يعتد بها وتشجع المحتالين والمتهربين من دفع الأجرة. وقد تم بيع عدد من تلك الباصات الى مالطا في عام «2011».
ألمانيا تنتج ثاني أطول باص في العالم
دخلت شركة دايملر كرايسلر الألمانية العملاقة لصناعة السيارات موسوعة غينيس العالمية للأرقام القياسية بإنتاجها لباص عملاق جديد من طراز مرسيدس يصل طوله إلى عشرين مترا ويعد ثاني أطول باص في العالم.
ويحمل الباص الجديد اسم "كابا سيتي" وتبلغ سعته الاستيعابية 190 راكبا ويتحرك على أربعة محاور يحمل كل محور منها في نهايته إطارات مطاطية مماثلة لإطارات عربات قطار الأنفاق.
وتصل قدرة الباص الجديد إلى 360 حصانا ويبلغ سعره نصف مليون يورو ويتم التحكم فيه بشكل كامل إلكترونيا وآليا لإزالة الاهتزازات الناشئة عن الحركة ومنح الركاب إحساسا أكبر بالراحة.
ويتمكن ركاب الأتوبيس الجديد من الدخول إليه والخروج منه عبر أربعة أبواب شديدة الاتساع وقابلة للطي عند فتحها وإغلاقها.
وأدمج مصممو الأتوبيس الجديد في كل باب من أبوابه الأربعة سلما خاصا يتم إنزاله أتوماتيكيا لمساعدة الأمهات بعربات الأطفال والمقعدين عند الصعود والهبوط.
وقالت كارين فايدنباخر من القسم الإعلامي بشركة دايملر المنتجة لسيارات المرسيدس للجزيرة نت، إن الأتوبيس الجديد المخصص للسير داخل وخارج المدن الكبرى يتميز بقدرة كبيرة على المرونة بالحركة بشكل يمكنه على الرغم من طوله من دخول محطات الباصات العادية مثل أي أتوبيس آخر.
وأوضحت أن الأتوبيس الذي يعتمد في تموينه على وقود الديزل يتمتع أيضا بأعلى معدلات الأمان والحفاظ على البيئة حيث راعى مصمموه أستهلاكه لقدر قليل جدا من الوقود وتقليل العادم المنبعث منه عند الحركة.
يذكر أن شركة فان البلجيكية المتخصصة بصناعة المركبات والشاحنات العملاقة أنتجت عام 2003 باصا يصل طوله إلى 25 مترا وتم تسجيله من وقتها حتى الآن في موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأطول باص في العالم.
ويبلغ سعر هذا الأتوبيس 380 ألف يورو ويتسع لـ160 راكبا ويعمل حاليا على الخطوط الداخلية لمدينتي آخن الألمانية وماستريخت الهولندية الواقعتين على الحدود بين البلدين.
